Modèle | ch | kW | Nm |
---|---|---|---|
1.2 TSi 105ch 175Nm | 105 | 79 | 175 |
1.4 TSi 122ch 200Nm | 122 | 92 | 200 |
1.6 TDI 105ch 250Nm | 105 | 79 | 250 |
1.8 TSi 152ch 250Nm | 152 | 114 | 250 |
1.8 TSi 160ch 250Nm | 160 | 120 | 250 |
1.9 TDI 105ch 250Nm | 105 | 79 | 250 |
2.0 TDI (Common Rail) 110ch 280Nm | 110 | 83 | 280 |
2.0 TDI (Common Rail) 140ch 320Nm | 140 | 105 | 320 |
2.0 TDI (Common Rail) 170ch 350Nm | 170 | 127 | 350 |
2.0 TDI (Injector Pump) 136ch 320Nm | 136 | 102 | 320 |
2.0 TDI (Injector Pump) 140ch 320Nm | 140 | 105 | 320 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Skoda Octavia Ii. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Octavia Ii à moteurs diesel : 2.0 TDI (Common Rail), 2.0 TDI (Injector Pump), 1.6 TDI,... Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence, ce qui s'illustre ici avec notamment des boitiers pour 1.8 TSi, 1.4 TSi et 1.2 TSi. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Skoda Octavia Ii est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
Outre des gains de puissance et de couple de 29 à 39 % sur les moteurs diesel et de 34 à 37 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Skoda Octavia Ii induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Octavia Ii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Skoda Octavia Ii est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Skoda donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Octavia Ii, cette connexion s'effectue au niveau du common rail, de l'injecteur pompe ou du système d'injection. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Skoda, ceux qui s'installent dans les moteurs des Octavia Ii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 18 Skoda Octavia Ii à moteur Diesel et 16 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 2.0 TDI (Common Rail), 2.0 TDI (Injector Pump) en diesel et 1.8 TSi, 1.4 TSi .Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Skoda. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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