La VW Golf Bluemotion est donc équipée comme sa grande soeur, la VW Passat Bluemotion, du moteur 1.9 TDI de 105 ch et 250 Nm. Un moulin retouché au niveau du ralenti (diminué) et flanqué de filtres lui permettant de gagner plus d'un demi litre de diesel aux 100 km et 16 grammes d'émissions d'oxyde de carbone. Rappelons qu'avec un boîtier P-Tronic, la Golf Bluemotion monte à 143 ch et 321 Nm et gagne encore en consommation ! De quoi titiller plus rapidement encore les 190 km/h (en Allemagne uniquement), vitesse de pointe à laquelle est bridée cette Golf. Sur le plan esthétique, un oeil averti remarquera la grille de radiateur et le soubassement modifiés, ce qui profite au coefficient de pénétration dans l'air de la Golf Bluemotion : 0,30 contre 0,32 pour une Golf classique. Tout est dans la nuance... |
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