Honda Accord : de la maturité en plus

La nouvelle Honda Accord, c'est d'abord un design sportif, travaillé sur base d'un châssis qui combine un abaissement du centre de gravité, un élargissement des voies et des suspensions indépendantes repensées. Un brin autoritaire dans sa partie avant, mais néanmoins plutôt réussi. C'est ensuite l'adoption de technologies se série ou optionnelles comme le radar anti-collision, le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur de déviation de trajectoire, l'assistance variable pour la direction électrique, un correcteur de trajectoires ou un stabilisateur pour la conduite attelée. Les versions berline tricorps et break (Tourer) de cette Accord pourront compter sur un nouveau diesel 2.2 i-DTEC de 150 ch et 350 Nm à 2000 tr/min.