Modèle | ch | kW | Nm |
---|---|---|---|
1.6 140ch 240Nm | 140 | 105 | 240 |
1.6 150ch 240Nm | 150 | 112 | 240 |
1.6 HDi 109ch 240Nm | 109 | 82 | 240 |
1.6 THP 156ch 240Nm | 156 | 117 | 240 |
2.0 HDi 136ch 320Nm | 136 | 102 | 320 |
2.0 HDi 150ch 340Nm | 150 | 112 | 340 |
2.0 HDi 163ch 340Nm | 163 | 122 | 340 |
Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Citroen C4 Grand Picasso I. Un dispositif qui concerne les C4 Grand Picasso I à moteurs diesel. P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour améliorer les performances des moteurs essence et hybrides. Sont ici entre autres concernés les Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs équipés est disponible ci-dessus.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Citroen C4 Grand Picasso I, il augmente la puissance et le couple de 27 à 39 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 31 et 35 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre C4 Grand Picasso I afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Comme sur l’essentiel des modèles Citroen équipés par P-Tronic, l’installation du boitier additionnel sur C4 Grand Picasso I ne nécessite aucune aptitude particulière. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Citroen donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de C4 Grand Picasso I, cette connexion s'effectue au niveau du common rail, du système d'injection ou des injecteurs sur le common rail. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Citroen, ceux qui s'installent dans les moteurs des C4 Grand Picasso I sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 39 Citroen C4 Grand Picasso I à moteur Diesel et 22 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 2.0 HDi, 1.6 HDi en diesel et 1.6, 1.6 THP .Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Citroen pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Saluant cette approche, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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