Boitier additionnel Claas Arion 400 440 (Only MD1 ECU) 116 ch (2023 - ...)

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	85	116	528
P-TRONIC	105	143	651
Gains	20 (24%)	27 (23%)	123 (23%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Claas Arion 400 gagne 27 ch et 123 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-41587, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 440 (Only MD1 ECU) 116 ch de votre Claas Arion 400. Sa puissance monte à 143 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-41587 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Claas, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Du couple en +, de la consommation en - sur Claas Ares 816

Le boitier est super efficace sur mon tracteur Claas Ares 816 156 ch. J'ai plus de couple à bas régime, pas de trou lors des changements de rapports et une consommation en baisse. Bref, que du positif ! Booster de qualité vraiment supérieure à la concurrence que j'ai sur un autre de mes tracteurs. Je recommande les boosters de la marque P-TRONIC. Laurent B, Simencourt

Sur Alfa Stelvio Q4 280 ch: on oublie que c’est un SUV !

Je ne vous cache pas que l’achat du boitier pour mon Alfa Stelvio Q4 280 ch était un caprice. Le moteur est très puissant et m’apporte beaucoup de satisfactions. Mais vous savez comment ça va. 280 ch c’est bien. Mais les 344 ch que vous annoncez, c’est encore mieux ! Je me suis donc laissé tenté et je ne le regrette pas ! Non seulement la puissance adaptée est devenue incroyable, mais l’apport de couple me fait carrément oublier que je suis au volant d’un suv. Je ne remercierai jamais assez mon copain Sergio de m’avoir parlé vous. Karl G., Augsbourg

Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

J’ai longtemps hésité entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI. En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule différence était la programmation de l’injection. J’ai donc pris le plus petit modèle et un boitier additionnel chez vous. Au lieu des plus de 2200 EUR pour le modèle supérieur, je n’en ai déboursé que 530 et le résultat est le même.   Carlo W., Luxembourg.

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