Modèle | ch | kW | Nm |
---|---|---|---|
625 75 H 3.4 75ch 265Nm | 75 | 56 | 265 |
630-105 3.6 101ch 410Nm | 101 | 76 | 410 |
630-105 V CP 3.6 101ch 410Nm | 101 | 76 | 410 |
635-130 PS+ 3.6 129ch 500Nm | 129 | 97 | 500 |
635-140 V+ 3.6 136ch 500Nm | 136 | 102 | 500 |
730-105 V 3.6 101ch 410Nm | 101 | 76 | 410 |
730-115 V CP 3.6 116ch 500Nm | 116 | 87 | 500 |
733-115 LSU 3.6 116ch 410Nm | 116 | 87 | 410 |
737-130 PS+ 3.6 129ch 500Nm | 129 | 97 | 500 |
741-140 V+ 3.6 136ch 500Nm | 136 | 102 | 500 |
840 100 H 3.6 101ch 410Nm | 101 | 76 | 410 |
845 100H 3.6 101ch 410Nm | 101 | 76 | 410 |
845 120 3.6 121ch 480Nm | 121 | 91 | 480 |
845 120 H 3.6 121ch 480Nm | 121 | 91 | 480 |
940-140 V+ 3.6 136ch 520Nm | 136 | 102 | 520 |
X 845 120 3.6 121ch 480Nm | 121 | 91 | 480 |
P-Tronic est un leader du marché du boitiers additionnel. Ce dispositif d’augmentation de puissance et de couple est destiné à différents types de moteurs. Les véhicules agricoles tiennent une place centrale dans l’offre de P-Tronic qui fabrique toute une gamme de boitiers pour Manitou Mlt Series à moteur diesel, parmi lesquels les modèles à injection électronique 730-115 V CP 3.6, 940-140 V+ 3.6, 630-105 V CP 3.6,... Un effet bienvenu dans un secteur agricole où les conditions de travail et les terrains sur lesquels évoluent les véhicules demandent davantage de la force de traction et un couple important qu'une grande pointe de vitesse. Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs de Mlt Series que P-Tronic équipe d'un boitier additionnel de nouvelle génération est disponible ci-dessus.
Les boitiers additionnels pour Manitou Mlt Series induisent aussi une réduction de consommation de diesel de l’ordre de 15 %. Quant à l’augmentation de performances évoquée plus haut, elle se situe dans une fourchette de 29 à 37 % conditionnée par les paramètres d’origine du moteur. A chaque fois, celle-ci est étudiée afin de s’inscrire dans la plus plage de régime possible et de permettre une conduite agréable.
L’installation du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Manitou ne demande aucune compétence en électronique ou en mécanique. Chaque boitier est fourni avec une notice de montage illustrée de photos du moteur de votre Mlt Series. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des fiches toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Mlt Series, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection. En quelques minutes, le tracteur est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Manitou, ceux qui s'installent dans les moteurs des Mlt Series sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs tous les dispositifs d'assistance au conducteur du véhicule agricole : réglages machines, systèmes de guidage, séquences automatisées, signaux de correction... Une réalité d'autant mieux garantie que le P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En évolution permanente, tant pour les tracteurs récents que plus anciens (mais toujours à injection électronique) où des optimisations restent fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 3 Manitou Mlt Series. Une adaptation des 737-130 PS+ 3.6, 625 75 H 3.4, 635-140 V+ 3.6,... sans le moindre risque pour le véhicule agricole. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par le constructeur. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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