Boitier additionnel Volvo Penta D4 Series 210 Marine 210 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	154	210	500
P-TRONIC	189	257	616
Gains	35 (23%)	47 (22%)	116 (23%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Volvo Penta D4 Series gagne 47 ch et 116 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-79203, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 210 Marine 210 ch de votre Volvo Penta D4 Series. Sa puissance monte à 257 ch (+ 22%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du bateau de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-79203 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volvo Penta, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier bluffant sur Volvo Penta KAMD 300-285 CH

L'agent régional Volvo Penta m'a vendu un de vos boîtiers P-Tronic pour le moteur de mon bateau (KAMD 300-A, de 2004 avec 520 heures). Montage facile, accélération plus franche. Le moteur ne fume pas. En poussant le levier de commande électrique à fond, c'est carrément bluffant. Le port s'éloigne très vite... Diminution de la consommation. Un vrai produit fiable pour un prix très raisonnable. Nous allons passer commande pour 4 autres modèles. Freddy J. Lodève (France)

Boitier P-Tronic sur les Volvo Penta d'un Fiart 42

J'ai fait installer les 2 boitiers sur mon bateau (Fiart 42 annee 2004 avec 2X310cv volvo penta) et cela change completement le bateau , plus de couple et de puissance a bas et haut regime !! les boitiers etaient bien preregles d'origine,pas de fumee, encore merci pour la ristourne suplementaire , je vous ferais une bonne pub. cordialement Max Y., Marseille

Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D : performances et sobriété

Quelle différence sur le Hilux VIII 150 ch ! Votre boitier compense largement la prise de poids du modèle et surtout la baisse de puissance d’origine. Enfin, je retrouve des sensations dans mon pick-up et une consommation raisonnable, merci. Steve H., Blois

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