Boitier additionnel Renault Scenic IV 1.2 TCe 130 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	96	130	205
P-TRONIC	130	177	276
Gains	34 (35%)	47 (36%)	71 (35%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

Votre Renault Scenic IV gagne 47 ch et 71 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-21247, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.2 TCe 130 ch de votre Renault Scenic IV. Sa puissance monte à 177 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-21247 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Renault, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Renault Clio 0.9 TCE

Représentant commercial à la retraite, j'ai décidé de changer ma Renault Clio Diesel contre une nouvelle version essence, le 0.9 TCE. Sachant que la puissance de celle-ci est limitée à 90 ch et 135 Nm de couple, mon choix n'a pas été facile.Grâce à votre système P-Tronic, j'ai retrouvé un moteur coupleux, souple et vraiment agréable à conduire.Merci à toute l'équipe de P-Tronic ! PS : J'ai recommander votre site à mon beau-frère. Francis F., Chatenay Malabry (France)

Du couple pour la Renault Clio IV 0.9 TCE 90

Avec votre boitier, le 0.9 TCE 90 de la Clio est nettement plus vigoureux. Perso, j’apprécie surtout le couple supplémentaire qui ne m’oblige plus à rétrograder pour relancer en sorties de virage ou pour garder ma vitesse en côtes. Je dirais que c’est le plus qui lui manquait. Frédéric B., Carcassonne

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop linéaire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Après quelques semaines, j'ai acheté une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il était sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et très discret dans le compartiment moteur.A présent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

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