Boitier additionnel Massey Ferguson MF 3600 MF 3660GE 102 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	75	102	363
P-TRONIC	96	131	503
Gains	21 (28%)	29 (28%)	140 (39%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 3600 gagne 29 ch et 140 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-21002, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 3660GE 102 ch de votre Massey Ferguson MF 3600. Sa puissance monte à 131 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 39 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-21002 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Golf VII TDI 150 ch digne d’une supersportive

Je ne vous cache pas que le 2.0 TDI 150 ch est pour moi une merveille sur la Golf7. Puissance, couple, pas grand chose à redire. J’ai quand même voulu me faire plaisir en achetant votre boitier pour voir jusqu’où ça pourrait pousser l’auto (c’est quand même le même moteur que pour la 184 ch, non ?). Quelle surprise ! J’ai presque l’impression d’avoir une super sportive entre les mains. J’avais un peu peur d’avoir des a-coups suite à une expérience passée mais ici c’est nickel. Le surplus est bien dosé, ce qui permet vraiment d’en profiter. Merci à vous! PS : je vous envoie mon beau-frère. Gilles F., Melun (France)

Citroën C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

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Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindrées

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