Boitier additionnel Lancia Thesis 2.4 JTD 150 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	110	150	305
P-TRONIC	145	197	375
Gains	35 (32%)	47 (31%)	70 (23%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Lancia Thesis gagne 47 ch et 70 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-81657, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.4 JTD 150 ch de votre Lancia Thesis. Sa puissance monte à 197 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de luxe de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-81657 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lancia, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Installation facile et vrai résultat sur BMW 535d 299

Bonjour, l’installation du boitier additionnel s’est faite sans problème. Ma BMW 535d 299 ch est maintenant beaucoup plus agréable à conduire et je bénéficie d’une réserve de puissance vraiment appréciable. Marcel B., Laren (Pays-Bas)

Témoignage boitier additionnel VW Tiguan 1.4 TSI 150

Bravo à toute l'équipe de P-Tronic. Fraîchement retraité, j'en profite pour vous remercier pour l'accueil que vous m'avez toujours réservé lorsque je passais chez vous ! J'ai travaillé pendant presque toute ma carrière au département "garanties » de Volkswagen et je changeais de VW tous les 6 mois. Même si pour la plupart des voitures, j'ai pu récupérer mon P-Tronic, il a quand même fallu remplacer le boitier lorsqu'il y avait des évolutions dans les systèmes d'injection. Même si votre café est toujours mauvais... 1000 mercis pour votre disponibilité. A présent, je roule toujours en VW mais en version essence, Tiguan 1.4 TSI 150. Quelle belle surprise de constater les effets impressionnants de votre produit. Je ne m'attendais pas à un changement aussi spectaculaire ! Sur Diesel Ok, car les réserves sont énormes. Vous êtes décidément les magiciens de l'augmentation de puissance. Je repasserai vous voir pour mettre la voiture au banc à l'occasion. Amitiés. Thierry L., Diegem (Belgique)

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 ch : plus de sécurité !

Moteur rond et assez plaisant d’origine, le 1.5 Blue HDi 130 ch de ma Peugeot 3008 est toutefois peu performant et un peu juste lorsque je dois envisager un dépassement. J’ai donc opté pour le fameux boitier P-Tronic. Livré rapidement, je l’ai installé moi-même assez facilement (belle qualité de fiches) et ai effectué un test directement. Quelle belle surprise ! Du couple, de la puissance dont je profite maintenant depuis plus de 5000 km sans ombre au tableau. J’avais un peu peur de la compatibilité avec la boite eat8 mais le P-Tronic ne perturbe pas son fonctionnement garde opérationnels les différents modes. Côté conso, je ne gagne pas énormément (je suis passé de 6,2 à 5,9 l/100) mais c’est peut-être dû au fait que je roule de façon plus virile qu’avant. Bref, je recommande l’achat ! Etienne S., Lodève

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