Boitier additionnel Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 130 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	96	130	385
P-TRONIC	125	170	477
Gains	29 (30%)	40 (31%)	92 (24%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Ford Tourneo Custom gagne 40 ch et 92 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-25623, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 EcoBlue 130 ch de votre Ford Tourneo Custom. Sa puissance monte à 170 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-25623 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Ford, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Ford Focus C-Max : publiez mon avis !

Votre boitier est extraordinaire. Je l'ai installé dans ma Ford Focus C-Max 2.0 TDCI 110 ch. Le gain de puissance et de couple est phénoménal et je vous en remercie. J'espère que vous publierez mon avis! Kamel B., Paris

J’aurais dû équiper mon Ranger plus tôt

Bonjour, j’ai longtemps hésité à mettre un boitier dans mon Ranger. 200 ch, c’est déjà du costaud mais j’étais curieux de voir jusqu’où mon 3.2 pouvait aller. Franchement, c’est incroyable. Je découvre un nouveau véhicule. Il est comme allégé par le boitier tant l’apport de puissance et de couple est énorme. J’aurais dû me décider plus tôt ;-) Bonne journée ! Pierre H., Metz

1,5 l/100 en moins sur le Ford Ranger 3.2

J’ai acheté votre boitier pour baisser la consommation de mon Ranger 3.2 TDCI. Je m’attendais à mieux mais je suis quand même passé de 10,5 l à environ 9 l. Comme je fais 30.000 par an, je l’aurai amorti en un peu plus d’un an, ce qui est pas mal. Emile C., Arlon

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