Boitier additionnel Fendt Vario 714 5.7 140 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	103	140	675
P-TRONIC	140	190	891
Gains	37 (36%)	50 (36%)	216 (32%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Fendt Vario gagne 50 ch et 216 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80800, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 714 5.7 140 ch de votre Fendt Vario. Sa puissance monte à 190 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 32 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-80800 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Fendt, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Témoignage boitier additionnel VW Tiguan 1.4 TSI 150

Bravo à toute l'équipe de P-Tronic. Fraîchement retraité, j'en profite pour vous remercier pour l'accueil que vous m'avez toujours réservé lorsque je passais chez vous ! J'ai travaillé pendant presque toute ma carrière au département "garanties » de Volkswagen et je changeais de VW tous les 6 mois. Même si pour la plupart des voitures, j'ai pu récupérer mon P-Tronic, il a quand même fallu remplacer le boitier lorsqu'il y avait des évolutions dans les systèmes d'injection. Même si votre café est toujours mauvais... 1000 mercis pour votre disponibilité. A présent, je roule toujours en VW mais en version essence, Tiguan 1.4 TSI 150. Quelle belle surprise de constater les effets impressionnants de votre produit. Je ne m'attendais pas à un changement aussi spectaculaire ! Sur Diesel Ok, car les réserves sont énormes. Vous êtes décidément les magiciens de l'augmentation de puissance. Je repasserai vous voir pour mettre la voiture au banc à l'occasion. Amitiés. Thierry L., Diegem (Belgique)

Land Rover Defender : 2 l/100 en moins!

Toutes mes félicitations et mes sincères remerciements pour ce boitier qui a totalement changé mon Def. L'installation est ultra simple, et très rapide (3'). Bravo pour votre professionnalisme et votre gentillesse... car lorsqu'on est au Sud de l'Espagne un samedi après midi, avec un moteur qui se met en sécurité, on est ravis de vous avoir aussitôt au bout du fil avec la solution immédiate à notre souci.Je ne reconnais plus mon Defender TD4 122 ch qui offre des reprises époustouflantes, un vrai gain de puissance en montagne et 2 litres / 100 km de moins en consommation de gasoil !!! Et dire que j'ai hésité à acquérir un boitier… Je ne manquerai pas de vous recommander à mon entourage. Bien cordialement, Vincent R., Le Taillan Médoc

Une belle réserve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de problèmes d’origine sur l’Opel Mokka 1.2 Turbo : je me suis toujours demandé où elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand spécialiste mais on m’a dit que c’était surtout dû au couple : 200 Nm, c’est vraiment trop court. Cela oblige à beaucoup rétrograder dès qu’un relief s’annonce. Avec le boîtier, la différence est très nette. Je trouve enfin du plaisir à conduire mon Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait résolu les problèmes d’à-coups que j’avais d’origine. Bref, très satisfait du produit. Wallid S., Paris

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