P-Tronic APT, Digitaal, CR : boxen voor motoren met Common Rail injectie

P-Tronic APT

De P-Tronic APT powerboxen voor turbodieselmotoren met Common Rail injectie bieden een efficiënte en betrouwbare vermogenstoename. Deze wordt verkregen dankzij een aanpassing van het volume en de injectieduur, alsook de druk van de injectierail binnen de marges opgelegd door de autoconstructeurs. 



Voertuigen waarvoor de powerbox is bedoeld
 : Alfa Romeo, Fiat, Lancia JTD, Audi 3.0 TDI to 2007, BMW 2.0 et 3.0d, Huyndai 2.0 CRDI, Jeep 2.8 CRD, Mercedes CDI, Ssangyong XDI,...

Klik hier voor een voorbeeld van een vermogenscurve


 (Mercedes ML270 CDI)

P-Tronic Digitaal


Met uitzondering van Mazda, Lexus, Seat en Skoda, bieden alle merken die u in onze catalogus terugvindt, minstens een Common Rail turbodieselmotor aan die kan uitgerust worden met een elektronische box van het numeriek-digitale type.
Om te achterhalen of uw voertuig in aanmerking komt, kunt u onze catalogus raadplegen of ons contacteren. 



Voertuigen warrvoor de powerbox is bedoeld : Alfa Romeo en Fiat JTDM, Audi, Seat, Skoda, VW common rail TDI, TSI en TFSI, nieuwe BMW, Chevrolet TDCI, Peugeot en Citroën 2.0 HDi, 2.2 HDi en THP, Mercedes CDI, Renault, Nissan en Dacia dCi, Ford 1.6 en 2.0 TDCI, Hyundai en Kia CRDI,...


Klik hier voor een voorbeeld van een vermogenscurve 


(BMW 316d)

P-Tronic CR

Deze familie van toestellen wordt gebruikt bij voertuigen die een motor met Common Rail injectie onder de kap hebben (Common Rail gefabriceerd door BOSCH, DELPHI, DENSO en SIEMENS). De verbetering van de prestaties is te danken aan de rechtstreekse ontsteking. Die wordt bepaald door de kenmerken van de magneetkleppen van de injectie, in functie van de oorspronkelijke parameters. De CR-doos wordt aangesloten op de verstuivers. 



Voertuigen waarvoor de powerbox is bedoeld : Citroën en Peugeot 1.6 HDi, Iveco Daily, Mitsubishi 2.5 DID, Toyota 2.5 D-4D en 3.0 D-4D, Volvo 1.6 D,...


Klik hier voor een voorbeeld van een vermogenscurve (Toyota Hilux 3.0 D4D)