Powerbox Krone Big X V8 16.0 605 pk

-15%

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	445	605	0
P-TRONIC	557	757	0
Winst	112 (25%)	152 (25%)	0 (0%)

Beschrijving

De powerboxen van P-Tronic voor turbodieselmotoren maken een winst tot 30% vermogen en tot 35% koppel mogelijk. Ze zorgen ook voor een verminderd dieselverbruik bij gelijkaardig rijgedrag. Deze prestatiewinsten vormen geen gevaar voor de mechanische onderdelen. P-Tronic overschrijdt nooit de normen die de constructeurs voorschrijven en laat alle oorspronkelijke veiligheidsinstellingen actief.

Uw Krone Big X verhoogt zijn prestaties met 152 pk en 0 Nm

Met de PT-A-64101-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de V8 16.0 605 pk dieselmotor van uw Krone Big X. Met deze box stijgt zijn vermogen tot 757 pk (+ 25%) terwijl het koppel met % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw landbouwvoertuig met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-64101-powerbox kan aan de van het injectiesysteem verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Krone, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

Powerbox op Kia Sorento2.5 CRDI

Ik ben een gelukkige eigenaar van een Kia Sorento, ik woon in een warm land en rijd constant met airco. Het verbruik is navenant, maar het is aangenaam. Ik heb de wagen drie maanden geleden gekocht, heb 6000 km op de teller en ben zeer tevreden. Ik heb een controle gehad op 1000 km en een onderhoud op 5000 (olie en controle), voor een factuurbedrag van 159 euro. Je moet weten dat de motor 8,2 liter olie bevat met filter. Dit is misschien veel, maar is ook een bewijs van veiligheid. De frequentie van het onderhoud is de volgende: 1000 – 5000 – 15000 – en dan iedere 15000. De Kia Sorento is nog aangenamer geworden nadat ik een P-Tronic box heb gemonteerd (www.ptronic.com). Ik moet de motor niet langer aansporen om hem te laten vooruitgaan in moeilijke omstandigheden. De wagen rijdt zelf, in totale stilte. De versnellingswisselingen zijn vlotter en progressief. Je gaat van 0 naar 100 zonder bijna te versnellen, en zeer vlug. De versnelling gebeurt met kracht en de vierde gaat zeer snel terwijl je lang in tweede en derde kunt blijven. Dieselmotoren zijn niet brutaal. Je moet er rustig mee rijden en de onderhoudsbeurten nauwgezet volgen. De powerbox is geen competitieaccessoire, maar geeft meer rijplezier en zorgt voor een indruk van rustige kracht. Hij staat ook toe om brutale chauffeurs stof te doen happen. Tot binnenkort.   Martin, zuiden van Frankrijk.

Met de P-Tronic is mijn Megane dci 110 niet te stoppen!

De 110-motor van mijn Megane is te lineair, hij trekt traag op en de versnellingsbak blijft wat hangen. Na enkele weken heb ik mij een tweedehandse powerbox van P-Tronic aangeschaft. Voordien was die op een Clio 1,5 dci gemonteerd. In een mum van tijd was hij heel discreet in het motorvak geïnstalleerd.  Met zijn P-Tronic is mijn Megane is niet meer te stoppen... Chris Q. (Boom)

Op BMW 535d : wat een raket!

Goedenavond,Het inbouwen van de Powerbox is geslaagd (voor BMW 535d 272 pk). Ik ben zeer onder de indruk van de prestaties! Wat een raket. Een "andere auto" inderdaad. Bijna niet voor te stellen dat het zoveel scheelt in vermogen.Van de BMW garage hoorde ik dat het niet zoveel kwaad kan voor de motor, maar dat alles wat eerder slijt omdat er grotere krachten op komen te staan. Lijkt me een logisch verhaal. (…)Ik wil jullie bedanken voor de goede service en het geweldige product. Hartelijke groet, Frank W., WH Eemnes, The Netherland

Zie andere meningen »

1281.80 €

1508.00 €